Red Bull será mucho más fuerte, advierte Webber

Con mucha expectación se está viviendo lo que se espera sea una de las mejores temporadas de Formula 1 en el 2014 o, al menos, no tan aburrida y previsible como las últimas, toda vez que se han presentado las nuevas reglas e incluso ha habido movimientos interesantes en las escuderías. Recientemente, el piloto australiano Mark Webber ha expresado que el equipo de Red Bull será uno de los favoritos para figurar en las primeras posiciones en la temporada 2014.

Toro Rosso F1 Launch

Tras cuatro campeonatos consecutivos de Driver’s and Constructors de Red Bull se espera que la nueva normativa de oportunidades de figurar en los primeros lugares a otros equipos y que las audiencias televisivas dejen de desplomarse por ver carrera tras carrera a un ganador tan soso como Vettel.

De hecho, para muchos, dejar atrás los tradicionales motores de 8 cilindros, para dar paso a los motores sobrealimentados de 6 cilindros y 1.6 litros, únicamente significa que todas las escuderías iniciaran el campeonato en condiciones de igualdad. Para Mark Webber sin embargo, será su excompañero y no amigo Sebastian Vettel quien domine las primeras posiciones para el campeonato de pilotos.

El piloto indica que el Red Bull será uno de los equipos favoritos para el inicio de la temporada, lo que seguramente no dejará muy contentos a los otros competidores ni a los teleespectadores que no sean antialonsistas. Incluso ha dicho que el equipo va a ser muy fuerte, toda vez que para el próximo año se tratará de una categoría de motor, en lugar de un componente aerodinámico de los coches. Esto indica, no es una mala noticia para ninguno de los equipos que competirán en la próxima temporada.

También agregó que la capacidad intelectual en función del ritmo y la gestión, junto con toda la tecnología implementada en los coches, jugarán una pieza clave para conseguir podios, un aspecto que considera le beneficiará al propio Sebastian Vettel.

Malasia, las órdenes de equipo, el ego de los pilotos y torpezas varias

A menudo me llegan quejas por tierra, mar y aire -esto es, por foros, notas de prensa y mensajería interna- de «errores en el juego» porque un coche se ha averiado, se ha calado a la salida o porque los mecánicos han perdido tiempo en boxes. Me atrevo a decir que me cae una teoría de la conspiración por semana y eso que las carreras en Escuderías GP nunca te arrancan los alerones a la salida y apenas hay Grosjean reincidentes pasando por encima del coche de nadie.

Pero no fueron estos incidentillos mi fuente de inspiración para futuras mejoras…

El alerón

Espectacular en el Gran Premio de Malasia fue ver a Hamilton entrando al box de McLaren, que no es la primera vez que pasa: a Kimmi le sucedió lo mismo el año pasado. Al lado de esto los incidentes que se producen en el juego de atropellos de mecánicos y atasques de pistolas son poca cosa… menos aún comparándonos con el trabajo de Sauber. En Escuderías GP lo máximo que puede demorar una metedura de pata de los mecánicos son 90 segundos… el domingo los de Sauber se tiraron toda una pausa de Antena 3 (ese canal que interrumpe la publicidad para poner trocitos de carrera) con un coche en boxes y todavía fueron superaros en incompetencia en la misma carrera por McLaren: una rueda mal puesta y le arruinan la carrera a Button. Alonso estuvo a punto de perder un mundial por 2 tuercas mal puestas en 2 carreras distintas.

…y aún así, eso no fue nada con lo que nos quedaba por ver:

code21

El sainete con el que nos deleitó Red Bull fue de quitarse el sombrero: Da órdenes de equipo, Vettel se las salta, llama estúpido a Webber, el australiano le dedica una peineta (ahhh… cómo quedarán estos gestos en la crónica de carrera) y finalmente ni se miran en el podio. Qué recuerdos cuando Prost reconocía en una entrevista que cuando fichó por Williams sólo había puesto una condición: que no fichasen a Senna.

Advertidos estáis: el día que lleguen las órdenes de equipo a Escuderías GP habrá pilotos (dependerá de la agresividad y la honradez) que se las pasen por el forro. Si lo hace un triple campeón mundial, Escuderías GP también.