Degradación de neumáticos

La piedra angular a la hora de hacer una estrategia de Fórmula 1 es conocer la degradación de neumáticos en todo momento. ¿Cuál es la mejor forma de conocer esta degradación? Entrenando y analizando la gráfica:

En el ejemplo Trinidad Llongueras ha utilizado blandos, y Rick Compostizo, duros. Lo que podemos apreciar en la gráfica:

– Trinidad ha rodado más rápido que Rick hasta la vuelta 26.

– Ambos han necesitado 2-4 vueltas para calentar neumáticos (dependerá de la temperatura en pista ese día)

– Una vez alcanzada la temperatura óptima, los neumáticos pierden rendimiento a cada vuelta. Sin llegar al 100% de desgaste, la diferencia puede ser de 2 décimas entre neumático óptimo y al 100%.

– A partir del 100% la degradación es exponencial, lo que repercute directamente en los tiempos. En la gráfica se ve cómo Trinidad empieza a perder varios segundos por vuelta -hasta 8 en la vuelta 35-, lo que en carrera habría sido desastroso.

 

3 pensamientos en “Degradación de neumáticos

  1. No me duran las llantas, cómo hago? quién sabe de una fuente donde pueda estudiar acerca del rendimiento de éstas para dar más vueltas sin entrar en pics, he perdido carreras por eso.

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