Ya está aquí el EGP Moto Manager

Después de algunos meses de pruebas y de haber sacado a concurso su nombre nos atrevemos a lanzar nuestro manager gratuito de motociclismo online: el EGP Moto Manager.

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En el EGP Moto Manager los pilotos pueden resultar lesionados, así que estad pendientes de tener un piloto suplente.

Aún tiene mucho que mejorar pero lo básico ya está en marcha. Hemos adaptado el motor del Escuderías GP adaptándolo a las particularidades de la competición de motos:

  • Más equipos en cada categoría
  • No se entra en boxes salvo que haya cambio de meteorología
  • Sólo 2 rondas de calificación
  • Los 2 pilotos con mejor tiempo en los libres pasan a la Q2

Por otra parte, va a ser en el juego de motos en el que vayamos testeando algunas novedades antes de incorporarlas al manager de Fórmula 1. Por ejemplo, en el EGP Moto Manager los pilotos pueden resultar lesionados, así que estad pendientes de tener un piloto suplente.

manager de motos

Al igual que Escuderías GP, el juego es gratuito y estáis invitados a daros de alta.

Para cualquier error o propuesta de mejora podéis utilizar el formulario del juego o el foro, que por el momento será compartido con el de Fórmula 1. Animaros a jugar y, por favor, sen comprensivos con los errores.

Sed comprensivos

Sed comprensivos

Desarticulada una red de 14 escuderías tramposas

Aunque sea verano el inspector de la FEA no descansa a la hora de perseguir tramposos. Hoy mismo ha desarticulado una red de 14 escuderías dedicadas a realizar operaciones fraudulentas para nutrir de recursos a 2 de ellas, que con este flujo de dinero han podido tener una cierta ventaja temporal a la hora de ganar carreras.

Nuestro Inspector no descansa ni en la piscina

Nuestro Inspector no descansa ni en la piscina

Pues bien, su carrera criminal se ha acabado en la categoría GP 5. Los equipos han sido expulsados y tendrán que contentarse con seguir el juego a través del Blog, Facebook o Twitter.

Recordad, puede que las investigaciones sean lentas como la justicia española pero, a diferencia de esta, son justas y eficaces.

Solo hay un destino para los tramposos

Pilotos a la fuga

En el último reseteo se ha producido un error que ha provocado que bastante personal se haya dado a la fuga de su escudería. Así, si la temporada finalizó el sábado el domingo ya habían cogido las de Villadiego buscando playa, montaña, mujeres, hombres o lo que les apeteciese, que ya sabemos que el personal de la F1 es de naturaleza caprichosa.

pilotos F1 corriendo

Chirstopher de Mairena, Psicopatín Viagra, Quasimodo Sinclair y Dexter Seneca, huyendo de sus equipos este domingo

Esto, además de ser un escándalo escandaloso ha generado un problema, y es que estos pilotos, mecánicos e ingenieros tenían contrato en vigor, se han largado y se han dejado contratar por otras escuderías. El único precedente mundial de algo así es la huelga de futbolistas argentinos de los 50 que acabó con la mitad de ellos en Colombia y que propició la llegada de Di Stefano al Real Madrid.

Como por aquel entonces, la solución es difícil, porque otros equipos los han contratado a su vez. Nuestro equipo de juristas y filósofos ha propuesto 3 soluciones en la mesa:

  • Devolver el fugado a su equipo original e indemnizar al nuevo.
  • Mantener el fugado en el nuevo equipo e indemnizar al equipo original.
  • Partir con una espada a los fugados y entregar una mitad a cada equipo.

Después de analizar las implicaciones éticas y técnicas hemos descartado tanto partir a los fugados en 2 como revertir unos contratos para devolverlos a los equipos de los que se han fugado por lo difícil y lento que iba a resultar. Quizá habría sido lo más justo, pero técnicamente era lo más complejo. De modo que los fugados permanecerán en sus nuevos equipos y se ha indemnizado a las escuderías originales con una cantidad el doble de la cláusula de este personal para que se refuercen con chavales y chavalas mejores que los que se han ido.

piloto haciendo footing

H.P. Torpedo, saliendo escopeteado tras acabar una carrera

Se han repartido 319.059.152 $ en indemnizaciones, que aunque no dan para pagar la deuda de Grecia tampoco son moco de pavo. Algún equipo se ha llevado 31.000.000 $ y la media repartida ha sido de 5.146.114 $

 

Concurso en Twitter! Millones de lerus en juego

Durante esta semana vamos a realizar un sorteo en Twitter en el que repartiremos estos 3 premios:

  • 30.000.000 $ del juego
  • 20.000.000 $ del juego
  • 10.000.000 $ del juego

¿Las condiciones? Muy sencillas:

  • Hacerte seguidor de nuestra cuenta de Twitter @escuderiasgp
  • Mencionar @escuderiasgp en un comentario con el hastash #F1. El tema es libre: F1 en general, ¿Por qué Escuderías GP es el mejor o el peor manager de Fórmula 1? etc.

Los ganadores serán escogidos entre los tweets más origninales y más retweetados.

El sorteo durará hasta el domingo a las 20:00. Pasado el plazo nos pondremos en contacto con los ganadores para que nos indiquen la escudería en la que hacerles el ingreso.

¡Suerte!

Escuderías GP se salvó del ataque a Internet por decisión personal de Kim Jong-un

Este 24 de diciembre numerosas webs españolas estuvieron inactivas durante varias horas por un ataque DDoS que algunos medios atribuyen a Corea del Norte.  Por lo que ha podido averiguar Escuderías GP a través de fuentes de la máxima solvencia fue el propio Kim Jong-un quién ordeno expresamente que nuestro manager de F1 online estuviera al margen de dicho ataque.

King jong un Escuderías

Generales de Corea esperando a que King jong-un termine de configurar la estrategia de Escuderías GP

 

Kim Jong-un es un gran seguidor de la Fórmula 1 que nunca ha ocultado su deseo de tener un equipo oficial de F1 que represente a su país, pero ante las dificultades técnicas y económicas que acarreaba esto finalmente optó por crear un equipo virtual en Escuderías GP.

A la luz de estas revelaciones hemos estado investigando los históricos del juego y hemos localizado no una, sino 2 escuderías en Escuderías GP creadas desde Corea del Norte. Aunque ambas eran manejadas desde la misma dirección de IP una de ellas está sin actividad desde el 28 de Septiembre del 2010. La conclusión ante este hecho es evidente: la otra escudería perteneció al padre de King Jong-un (King Jong-il) y quedó abandonada tras su fallecimiento, dada la coincidencia de las fechas.

equipo de corea

Al Querido Líder siempre le ha gustado que el juego integre a mujeres en el equipo dado que le recuerda a su ejército

Ambas escuderías estuvieron a punto de ser expulsadas del juego por contravenir el reglamento al estar compitiendo en el mismo grupo e intercambiándose piezas y personal, pero un mail remitido desde la dirección queridolider@partidodelostrabajadores.kp con serias amenazas de provocar un holocausto nuclear nos ayudó a replantearnos esta injusta decisión en lo que en los últimos días se está llamando “hacer un Sony”.

Recordamos a todos los usuarios que el reglamento se seguirá aplicando con igual justicia y rigor a todos los equipos que no procedan de Corea del Norte.

 

 

Próximos cambios de normativa en motores y chasis

A partir de la próxima temporada se incluirá una novedad sugerida por varios usuarios, los cambios de normativa en distintas piezas.

Esto es algo que sucede periódicamente en la F1, por ejemplo cuando dejaron de utilizarse los motores V10 para pasar a los V8, o en las últimas temporadas con los cambios de normativa aerodinámica.

Traducido al juego esto significa que los motores y chasis actuales no podrán emplearse la próxima temporada, y que los equipos partirán con un conjunto nuevo de estos que habrán de ir evolucionando.

Red Bull será mucho más fuerte, advierte Webber

Con mucha expectación se está viviendo lo que se espera sea una de las mejores temporadas de Formula 1 en el 2014 o, al menos, no tan aburrida y previsible como las últimas, toda vez que se han presentado las nuevas reglas e incluso ha habido movimientos interesantes en las escuderías. Recientemente, el piloto australiano Mark Webber ha expresado que el equipo de Red Bull será uno de los favoritos para figurar en las primeras posiciones en la temporada 2014.

Toro Rosso F1 Launch

Tras cuatro campeonatos consecutivos de Driver’s and Constructors de Red Bull se espera que la nueva normativa de oportunidades de figurar en los primeros lugares a otros equipos y que las audiencias televisivas dejen de desplomarse por ver carrera tras carrera a un ganador tan soso como Vettel.

De hecho, para muchos, dejar atrás los tradicionales motores de 8 cilindros, para dar paso a los motores sobrealimentados de 6 cilindros y 1.6 litros, únicamente significa que todas las escuderías iniciaran el campeonato en condiciones de igualdad. Para Mark Webber sin embargo, será su excompañero y no amigo Sebastian Vettel quien domine las primeras posiciones para el campeonato de pilotos.

El piloto indica que el Red Bull será uno de los equipos favoritos para el inicio de la temporada, lo que seguramente no dejará muy contentos a los otros competidores ni a los teleespectadores que no sean antialonsistas. Incluso ha dicho que el equipo va a ser muy fuerte, toda vez que para el próximo año se tratará de una categoría de motor, en lugar de un componente aerodinámico de los coches. Esto indica, no es una mala noticia para ninguno de los equipos que competirán en la próxima temporada.

También agregó que la capacidad intelectual en función del ritmo y la gestión, junto con toda la tecnología implementada en los coches, jugarán una pieza clave para conseguir podios, un aspecto que considera le beneficiará al propio Sebastian Vettel.

El gobierno prohibirá jugar a simuladores de F1 sin tener el carnet de conducir

Según el Proyecto de Ley que será aprobado en el próximo Consejo de Ministros será ilegal jugar a cualquier tipo de videojuego que implique conducción de vehículos sin tener la correspondiente licencia.

 los niños, cogen malos hábitos al volante en este tipo de videojuegos

Los simuladores de vuelo están exentos de esta medida, las multas serán de entre 30.001 y 600.000 euros y los inspectores tendrán potestad para entrar en las viviendas sin necesidad de orden judicial para comprobar si se está jugando a algún simulador de estas características.

Ministro del Inferior

“Las personas y los niños cogen malos hábitos al volante en este tipo de videojuegos que luego aplican a la conducción real”, ha declarado el Ministro del Interior. “Muchos españoles llevan una medalla de San Cristobal en el coche, pero muy pocos la llevan junto al monitor mientras juegan”, ha lamentado.

La directora de la DGT, por otra parte, ha sido tajante en cuanto a las intenciones de la nueva ley:

Se tiene que acabar la impunidad de esos managers online en la que los pilotos aparecen borrachos por doquier y encima se les permite conducir. Esos juegos deben transmitir otro tipo de valores acordes a la tradición y costumbres de nuestro país.

DGT

 

Por si eso fuera poco, el Instituto de la Mujer tiene previsto incluir Escuderías GP en su informe violencia y sexismo en los videojuegos censurables del 2013 (donde ya están GTA, Call Of Duty, Tomb Raider, Silent Hill, y los Lemming) por atribuir a las mujeres pilotos características exclusivamente masculinas, como la agresividad y el alcoholismo.

Felipe Massa le dice adiós a Ferrari

El piloto brasileño Felipe Massa, quien durante nueve temporadas en Maranello defendió la escudería Ferrari, ha dicho adiós tras firmar contrato con Williams. Recordemos que de esas nueve temporadas que estuvo con la escudería italiana, un año se mantuvo como piloto de pruebas. Oficialmente se va del equipo por la decisión de emparejar al piloto español Fernando Alonso con Kimi Raikkonen, aunque también ha debido influir el que se le considere un poco un piloto algo paquete.

felipe massa

La carrera de Felipe Massa con Ferrari estuvo plagada de altibajos, sin embargo el periodo más complicado para el piloto sucedió hace cuatro años cuando en las pruebas de calificación para el Gran Premio de Hungría fue golpeado en la cabeza por un muelle del otro monoplaza salvando la vida gracias al blindaje del casco. El equipo completo de Ferrari le demostró todo su apoyo para su pronta recuperación, la cual se dio la temporada siguiente cuando el piloto se puso nuevamente al volante del monoplaza.

Como buen piloto de Fórmula 1 Massa ha demostrado durante su carrera profesional que el ego no tiene por qué ser proporcional al talento, y así lo recordaremos por su bronca con Alonso después de entrar por detrás de él en Turquía, por perder un mundial en la última curva ante Hamilton, por dar la bienvenida a Alonso a Ferrari insistiendo en su implicación en el Nelsinhogate (la misma carrera en la que su coche se enganchó con la manguera en boxes, el mismo año que perdió el mundial en la última curva) o por forzar a Ferrari a decirle sutilmente por radio  “Alonso es más rápido que tú, ¿entiendes el mensaje?” que alguna gente quiso interpretar como órdenes de equipo.

A través de la web oficial de Ferrari, Felipe Massa ha expresado su agradecimiento a toda la escudería, incluyendo a los mecánicos, ingenieros y todos los que trabajaron con el en la pista de carreras a lo largo de todos estos años en los que perteneció al equipo. El piloto hizo hincapié en que cada uno de los integrantes de la escudería siempre le mostró su apoyo, particularmente cuando se presento su accidente de 2009.

Finalmente el piloto también quiso hacer un homenaje al director del equipo Stefano Domenicali, a quien se refirió como el hermano mayor y al que agradeció todas las oportunidades que le brindo durante su estancia con el equipo. Como anécdota, Felipe Massa le envió un mensaje de agradecimiento a Fernando Alonso, del quien dijo, pronto volverán a verse de nueva cuenta en la pista de carreras, pero que esta vez no lo dejará pasar.

Se decide hoy el mundial y los ascensos

Una vez más llegamos al final de temporada -albricias de disputar 2 carreras a la semana- y en la categoría máxima si bien Oscar Racing ya es matemáticamente campeón en el mundial de pilotos desde hace 3 carreras en el mundial de escuderías la cosa está más apretada y sólo 9 puntos separan a los aspirantes: Rabo de Toro, Cuevero y Oscar Racing. 0 mundiales, 12 mundiales y 1 mundial, respectivamente.

Cuevero ya no es invencible pero sigue siendo formidable, Oscar Racing va en ascenso y Rabo de Toro empieza a ser como Ferrari: especialista en cagarla en las últimas carreras. Por el momento, su piloto estrella y segunda clasificada en el mundial, Demostratia Whitehorse, ha llegado tajada al pit y tiene una tasa de alcohol en sangre de 0,69 horas antes de la carrera. En las altas esferas de Rabo de Toro, la escudería más veterana del juego pero que nunca ha ganado un mundial en la GP 1, están aún decidiendo si despedirla o cambiarla el nombre a Winehorse.

Hablando de finales de mundial, esperemos que no le pase algo así a nadie:

Alonso vs Petrov

Una vez acabe la temporada habrá algunas novedades para el reseteo: se reestructurarán los grupos, que pasarán a tener siempre 12 equipos y la composición será la siguiente:

1 equipos GP 1

2 equipos GP 2

4 equipos GP 3

8 equipos GP 4

16 equipos GP 5

Pese a las peticiones llegadas a nuestro mail, la Categoría GP 5 no será renombrada a  Categoría GP Hinco. Al menos de momento.

La distribución actual es de 1 grupo GP 1, 1 GP 2, 2 GP 3 y 10 de GP 4.  Esto significa que la la mayoría de equipos de GP 3 van a “ascender” para nutrir los 2 grupos de GP 2, así como muchos GP 4. Aunque no sea por vuestros méritos, ¡enhorabuena a todos!

Para los nombres de los grupos estamos barajando cambiar el actual de números por algo del estilo:

Grupo GP 1 Michael Schumaquer

Grupo GP 2 Juan Manuel Fangio

Grupo GP 2 Alain Prost

aunque se admiten propuestas.