El gobierno prohibirá jugar a simuladores de F1 sin tener el carnet de conducir

Según el Proyecto de Ley que será aprobado en el próximo Consejo de Ministros será ilegal jugar a cualquier tipo de videojuego que implique conducción de vehículos sin tener la correspondiente licencia.

 los niños, cogen malos hábitos al volante en este tipo de videojuegos

Los simuladores de vuelo están exentos de esta medida, las multas serán de entre 30.001 y 600.000 euros y los inspectores tendrán potestad para entrar en las viviendas sin necesidad de orden judicial para comprobar si se está jugando a algún simulador de estas características.

Ministro del Inferior

“Las personas y los niños cogen malos hábitos al volante en este tipo de videojuegos que luego aplican a la conducción real”, ha declarado el Ministro del Interior. “Muchos españoles llevan una medalla de San Cristobal en el coche, pero muy pocos la llevan junto al monitor mientras juegan”, ha lamentado.

La directora de la DGT, por otra parte, ha sido tajante en cuanto a las intenciones de la nueva ley:

Se tiene que acabar la impunidad de esos managers online en la que los pilotos aparecen borrachos por doquier y encima se les permite conducir. Esos juegos deben transmitir otro tipo de valores acordes a la tradición y costumbres de nuestro país.

DGT

 

Por si eso fuera poco, el Instituto de la Mujer tiene previsto incluir Escuderías GP en su informe violencia y sexismo en los videojuegos censurables del 2013 (donde ya están GTA, Call Of Duty, Tomb Raider, Silent Hill, y los Lemming) por atribuir a las mujeres pilotos características exclusivamente masculinas, como la agresividad y el alcoholismo.

Felipe Massa le dice adiós a Ferrari

El piloto brasileño Felipe Massa, quien durante nueve temporadas en Maranello defendió la escudería Ferrari, ha dicho adiós tras firmar contrato con Williams. Recordemos que de esas nueve temporadas que estuvo con la escudería italiana, un año se mantuvo como piloto de pruebas. Oficialmente se va del equipo por la decisión de emparejar al piloto español Fernando Alonso con Kimi Raikkonen, aunque también ha debido influir el que se le considere un poco un piloto algo paquete.

felipe massa

La carrera de Felipe Massa con Ferrari estuvo plagada de altibajos, sin embargo el periodo más complicado para el piloto sucedió hace cuatro años cuando en las pruebas de calificación para el Gran Premio de Hungría fue golpeado en la cabeza por un muelle del otro monoplaza salvando la vida gracias al blindaje del casco. El equipo completo de Ferrari le demostró todo su apoyo para su pronta recuperación, la cual se dio la temporada siguiente cuando el piloto se puso nuevamente al volante del monoplaza.

Como buen piloto de Fórmula 1 Massa ha demostrado durante su carrera profesional que el ego no tiene por qué ser proporcional al talento, y así lo recordaremos por su bronca con Alonso después de entrar por detrás de él en Turquía, por perder un mundial en la última curva ante Hamilton, por dar la bienvenida a Alonso a Ferrari insistiendo en su implicación en el Nelsinhogate (la misma carrera en la que su coche se enganchó con la manguera en boxes, el mismo año que perdió el mundial en la última curva) o por forzar a Ferrari a decirle sutilmente por radio  “Alonso es más rápido que tú, ¿entiendes el mensaje?” que alguna gente quiso interpretar como órdenes de equipo.

A través de la web oficial de Ferrari, Felipe Massa ha expresado su agradecimiento a toda la escudería, incluyendo a los mecánicos, ingenieros y todos los que trabajaron con el en la pista de carreras a lo largo de todos estos años en los que perteneció al equipo. El piloto hizo hincapié en que cada uno de los integrantes de la escudería siempre le mostró su apoyo, particularmente cuando se presento su accidente de 2009.

Finalmente el piloto también quiso hacer un homenaje al director del equipo Stefano Domenicali, a quien se refirió como el hermano mayor y al que agradeció todas las oportunidades que le brindo durante su estancia con el equipo. Como anécdota, Felipe Massa le envió un mensaje de agradecimiento a Fernando Alonso, del quien dijo, pronto volverán a verse de nueva cuenta en la pista de carreras, pero que esta vez no lo dejará pasar.

Se decide hoy el mundial y los ascensos

Una vez más llegamos al final de temporada -albricias de disputar 2 carreras a la semana- y en la categoría máxima si bien Oscar Racing ya es matemáticamente campeón en el mundial de pilotos desde hace 3 carreras en el mundial de escuderías la cosa está más apretada y sólo 9 puntos separan a los aspirantes: Rabo de Toro, Cuevero y Oscar Racing. 0 mundiales, 12 mundiales y 1 mundial, respectivamente.

Cuevero ya no es invencible pero sigue siendo formidable, Oscar Racing va en ascenso y Rabo de Toro empieza a ser como Ferrari: especialista en cagarla en las últimas carreras. Por el momento, su piloto estrella y segunda clasificada en el mundial, Demostratia Whitehorse, ha llegado tajada al pit y tiene una tasa de alcohol en sangre de 0,69 horas antes de la carrera. En las altas esferas de Rabo de Toro, la escudería más veterana del juego pero que nunca ha ganado un mundial en la GP 1, están aún decidiendo si despedirla o cambiarla el nombre a Winehorse.

Hablando de finales de mundial, esperemos que no le pase algo así a nadie:

Alonso vs Petrov

Una vez acabe la temporada habrá algunas novedades para el reseteo: se reestructurarán los grupos, que pasarán a tener siempre 12 equipos y la composición será la siguiente:

1 equipos GP 1

2 equipos GP 2

4 equipos GP 3

8 equipos GP 4

16 equipos GP 5

Pese a las peticiones llegadas a nuestro mail, la Categoría GP 5 no será renombrada a  Categoría GP Hinco. Al menos de momento.

La distribución actual es de 1 grupo GP 1, 1 GP 2, 2 GP 3 y 10 de GP 4.  Esto significa que la la mayoría de equipos de GP 3 van a “ascender” para nutrir los 2 grupos de GP 2, así como muchos GP 4. Aunque no sea por vuestros méritos, ¡enhorabuena a todos!

Para los nombres de los grupos estamos barajando cambiar el actual de números por algo del estilo:

Grupo GP 1 Michael Schumaquer

Grupo GP 2 Juan Manuel Fangio

Grupo GP 2 Alain Prost

aunque se admiten propuestas.

Llegó el teclado viril de la Surface

teclado viril

 

Microsoft cumplió y nos ha proporcionado para la Surface un teclado más viril que el Fucsia que veníamos usando, como corresponde a grandes jomvres de nuestra calidad. Nos dieron a elegir entre negro Lotus y morado Rabo de Toro y claro, hemos tenido que escoger los colores de nuestra escudería.

En la imagen aparece junto al teclado Star Trek que también nos han prestado y el asombroso ratón bola, del que ya hemos podido comprobar que es extraordinariamente cómodo y -de forma involuntaria, claro está- que rebota contra el suelo.

El coche de F1 rojo que veis sobre el teclado es una sorpresa que estamos preparando…

Escuderías GP en el Microsoft Space

Microsoft y Utopicus han dado a Escuderías GP la oportunidad de trabajar durante 6 semanas en el espacio que estará abierto en Fuencarral 140 hasta el día 5 de Enero. Para ello nos cederán un Surface 2 Pro y un móvil con Windows Mobile Windows Phone además del espacio en de trabajo.

Este es el Surface 2 Pro y así se ve la home de Escuderías GP en él (Microsoft se ha ofrecido a cambiarnos el teclado fucsia por uno de otro color más viril)surface_gp

El Surface en sí es una joya. Es una tablet con la potencia de un portátil (un micro Intel i5 de procesador y 4 gigas de RAM) que cuando se le añade el teclado se convierte en un portátil. La pantalla es de 10′ pero tiene una resolución de 1920×1080 y una nitidez fantástica así que es fácil adaptarse (y eso que suelo trabajar con una pantalla de 15.4′ y otra de 17′). Además tiene una salida HDMI para conectarla a monitores y proyectores.

Microsoft ha instalado en esta unidad las herramientas de desarrollo que utilizamos para Escuderías GP: Visual Studio 2013 y SQL Server y el aparato ha respondido muy bien. En total pesa como un kilo y el cargador unos gramos así que para trabajar en viajes, visitas a clientes o presentaciones es una solución perfecta.

Por contra, ese kilo de peso hace que sea una tablet algo pesada para cuando se está leyendo con él sin tenerlo apoyado (sí, para leer en la cama, por ejemplo). El disco duro es algo corto (100 gigas) así que es casi imprescindible trabajar con uno auxiliar. Esto para el caso de desarrollo, para trabajar con documentos puede utilizarse Skydrive y almacenarlos en la nube. Generalmente tenemos mucha reticencia a dejar documentos de cierta importancia en algo conceptualmente tan difuso  como “la nube”, pero la verdad es que allí están tan protegidos ante robos o más como en nuestra máquina, podemos acceder a ellos desde cualquier dispositivo y son una excelente copia de seguridad en caso de desastre en nuestra tablet: robo, accidente, fusión del núcleo o mordisco del gato. Los mordiscos de humanos hemos podido comprobar que los aguanta bien tanto nosotros como nuestros compañeros de Spike and Freak

tablets

 

En el espacio además de la zona de coworking se celebran unos cuantos eventos de lo más interesantes, ya iremos comentando aunque posiblemente no vaya a ninguno hasta la próxima semana ya que para esta quería acabar el nuevo sistema de ascensos, descensos y organización de categorías, recordad que la temporada finalizará el sábado y que los nuevos grupos y calendarios se crearán el domingo.

trabajando